Что такое Перерыв контроллер для прицепов

Регулятор тормоза прицепа позволяет, что водитель буксирует замедляться от скорости движения до гладкой и даже останавливать. Регулятор тормоза рассказывает тормозной системы прицепа, сколько мощности торможения необходимо, чтобы остановить trailer.Thus Регулятор тормоза зачастую является важным инструментом для тех, кто нуждается в буксировке.

В большинстве штатов Регулятор тормоза должны быть правовыми при буксировке. Пожалуйста, не забудьте проверить государств правила, убедитесь, что вы.

Существуют различные тормоза контроллеров на рынке, однако, есть только два различных групп тормоза контроллеры для вашего транспортного средства буксировки на рынке сегодня. Две группы называются пропорциональными и время задержки контроллера тормоза.

Пропорциональный обычно дороже и имеет более интенсивный установки. Вознаграждение установки пропорционального контроллера тормозной является более гладкой работы тормозов из-за того, она позволяет тягача и прицепа, чтобы действовать как единое целое таким образом уменьшая износ тормозов. Пропорциональная система тормозов пользуется маятником чувствовать, когда автомобиль замедляется для включения блока. Когда на ровном месте маятник будет прямо вверх и вниз. При буксировке Разгон маятник качнется на задней панели устройства. Как водитель применяет тормоза автомобиля-тягача маятник будет подавать питание на тормоза буксируемого прицепа. Количество энергии, конечно, является пропорциональным количеству давления в тормозной водитель применяет. Таким образом, если водитель стоит на тормоза для быстрой остановки тормоза прицепа также ответить тем же. Обычной установки требуется устройство, составляет от тридцати градусов и семьдесят, чтобы маятник для правильной работы с почти никаких побочных способов наклонить допускается. Часто из-за природы установки, возможно, придется найти специалиста по настройке.

Контроллер задержки тормоза часто дешевле и проще в установке. Как следует из названия, контроллер всегда будет иметь задержку в силу направляются в тормоза прицепа на настройку определяются драйвером. Установки мощности выбирается водителем, уделяя внимание количество веса автомобиля-тягача тянет. Часто этот контроллер не так гладко, и обеспечивает отрывистые движения в буксировке транспортного средства, когда регулировка не место на. Для коротких поездок это тип контроллера будет делать эту работу очень хорошо и может быть установлен в любом направлении

Функция новые пропорциональные регуляторы тормозом повышения кнопки. Повышение функция позволяет прицепа тормоза сначала тогда тягачом на поставку 25% на тормоза выбирается водителем, а затем возвращается к помощи маятника, чтобы сгладить остановки.

Мы надеемся, что эта статья была полезной для вас. Мы поощрять, конечно, что вы читали и выполнены все ваши Руководство по эксплуатации для поддержания любых гарантий вы можете иметь. Словоблудие выше только расшевелить вашу намерения относительно того, что Вы могли бы искать, чтобы сделать вашу собственность более приятным и не должны рассматриваться как рекомендации. Хранение Орегон не будет нести ответственность за любые действия, действуют причины этого имущества или личного ущерба, также реальной или воображаемой.

OEM поставки тормоз контроллера жгута проводов Color Guide

Если ваш автомобиль не оснащены жгут проводов управления тормозами, тормоза проводки контроллера адаптера могут быть доступны для Вашего автомобиля, который обеспечит простой установки модулей.

Если Ваш автомобиль уже с завода-изготовителя подготовленными тормоза контроллера жгута проводов, на графике ниже, могут быть использованы, чтобы помочь соответствием цвета изоляции проводов

Информация любезно Tekonsha, производители транспортных средств изменить конфигурации проводки регулярно, используйте тестера для проверки всех соединений.